Zylinder und Kolben SR50 SR80

 

 

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	RZT Sportzylinder S51 SR50 KR51/2 Ø39 zahm mit RZT Revup Kolben	17548	Dieser Sportzylinder wurde entwickelt, um eine preiswerte und qualitativ hochwertige Alternative zum Originalzylinder des S51 zu bieten. Der Fokus lag dabei nicht auf maximaler Endleistung, sondern auf einer spürbaren Leistungssteigerung und einem breiteren nutzbaren Drehzahlband im Vergleich zum Standardzylinder. Der Zylinder zeichnet sich durch absolute Laufruhe und Langlebigkeit aus und harmoniert perfekt mit den Serienkomponenten des S51. ​ Unser bisheriger Sportzylinder war ein Allrounder. Aufgrund von Kundenwünschen bieten wir nun zwei Versionen mit unterschiedlichen Steuerzeiten an: ​ Zahme Version : Leistet mit Serienkomponenten ca. 1 PS mehr als der Serienzylinder (also ca. 4,5–5 PS) im fast originalen Drehzahlband. Sie ist im gesamten Bereich spürbar kräftiger als der Serienzylinder und dreht minimal höher. Gedacht für Kunden, die einen etwas verbesserten Serienzylinder suchen. ​ Der Zylinder hat eine Bohrung von 39 mm und ist weder von außen noch von innen auf den ersten Blick als leistungsgesteigert zu erkennen (die Kanäle sind z. B. nicht auffällig größer gefräst). Er wird mit einem originalen S51-Kopf gefahren und ist für 44 mm Hub ausgelegt. Bei Verwendung unserer 45 mm Hub-Welle muss unsere Zylinderkopfdichtung R43 / 0,5 mm verwendet werden. ​ Lieferumfang: Sportzylinder S51 in gewählter Version mit RZT/RevUp Kolben komplett mit Bolzen, Drahtspreng- und Kolbenring ​ Dichtung ​ Montageanleitung ​ Ideales Zubehör: Vergaser RVFK16 ​ Vario 28 D oder S ​ Delta21 mit Kurve 6.1 ​ Zylinderkopf S51 Standard Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​
	RZT Sportzylinder S60 passend S51 SR50 KR51/2 plus Version 2023 ohne Kopf	17549	RZT Sportzylinder RZT S60 passend für Simson S51, SR50 und Schwalbe KR51/2. Plus-Version : Mit minimal schärferen Steuerzeiten eignet sich diese Version für den Einsatz sportlicherer Anbauteile. Sie bietet die Möglichkeit, mit einem offeneren Auspuff eine spürbar höhere Spitzenleistung zu erzielen, was ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt. ​ Mit dem hochwertigen RZT RevUp-Kolben ausgestattet und ermöglichen durch das höhere Drehmoment eine längere Übersetzung um einen Zahn. Der Zylinder ist für den Standardhub von 44 mm vorgesehen und wird mit einem unveränderten Standard-S60-Zylinderkopf betrieben. ​ Lieferumfang: Sportzylinder S60 in der plus Version ​ 2-Ring RZT RevUp Kolben mit Bolzen, Ringen und Clips ​ Fußdichtung ​ Montageanleitung ​ Empfohlenes Zubehör: Vergaser RVFK18 ​ Vario 28 oder Vario 32 ​ DailyStreet SP ​ Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​
	RZT Zylinderkit RevUp 90 S für 44mm Hub mit Tuningkopf S51 KR51/2 SR50	17552	Die RevUp S-Versionen sind die ideale Wahl für alle, die einen leistungsstarken Motor im Seriendesign suchen. Im Vergleich zu den D-Versionen bieten sie sportlichere Steuerzeiten und sind auf einen kräftigen Resobereich ausgelegt – ohne dabei das originale Erscheinungsbild zu verändern. Diese Zylinder sind perfekt auf Resoauspuffe im Seriendesign wie Vario32S, DailyStreet SP, DailyRace SP/90 sowie die Vergaser RVFK21 oder RVFK24 abgestimmt und liefern eine beeindruckende Leistung. Mit 14-18 PS bei ca. 9000 U/min und einem breiten Leistungsband von 6000-10.000 U/min (je nach Auspuff) sind sie eine hervorragende Weiterentwicklung unseres beliebten RS1004SP . Technische Merkmale & Optimierungen Laufbuchse: R55 mm Update 2023: Verbesserte Spülung für optimierte Frischgasführung Steuerzeiten: Auslass ca. 185° Überströmer ca. 120° Einlass ca. 155° Fokus auf leistungsstärkere Hubraumversionen für noch mehr Durchzug Variante & Leistung RevUp 90 S: Für 44 mm Hub – 14-16 PS je nach Auspuff, sehr spritzige Charakteristik Lieferumfang Zylinder Kolben Zylinderkopf Dichtungen Anleitung Empfohlene Anbauteile Auspuffanlagen: Alle Vario S oder SP, DailyStreet SP, DailyRace SP oder 90 Vergaser: RVFK21 oder RVFK24 (bei RVFK24 muss der Einlass angepasst werden) Luftfilter: RZT-Luftfilter Zündanlage: Delta21 mit Kurve 7.3 Der RevUp S ist die perfekte Lösung für alle, die maximale Performance im originalgetreuen Look suchen!
	RZT Kolben 37,98mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17533	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 38,0 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 38,97mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17535	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 39,0 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 39,22mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17536	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 39,25 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 39,47mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17537	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 39,5 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 38,48mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17538	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 38,5 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 38,72mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17539	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 38,75 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.
	RZT Kolben 37,23mm Rev Up Simson S51 SR50 KR51/2	17534	Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g. ​ Technische Daten: Nennmaß: 38,26 mm Kompressionshöhe (B): 31,0 mm ​ Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm ​ Kolbenkrone (D): 2,0 mm Kolbenbolzen (E): 12,0 mm Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm ​ Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm ​ Position oberer Ring (H1): 3,0 mm ​ Position unterer Ring (H2): 6,0 mm Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

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