Motor Gehäuse - SR2

 

 

Bild	Name	Artikel Nummer	Beschreibung	Link zum Shop
	9-teiliger Standart - Dichtungssatz für Simson SR1 SR2 KR50 Spatz Cellulat	13333	Neuer 9-teiliger Standart Dichtungssatz passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1. Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
	Stiftschraube, Gewindebolzen zwischen Zylinder und Vergaser	090370	Neuer Gewindebolzen aus Edelstahl zum Einschrauben in den Zylinder, zum befestigen des Vergaseres. Das Gewinde ist M6 die Länge beträgt 18mm. Der Stift passt für alle 2- Takt Simson- Typen. Preis pro Stück.
	Stiftschrauben PAAR M6x18 Vergaserbefestigung Simson	7922	2 neue Stehbolzenaus Edelstahl A2 zur Vergaserbefestigung passend für SR4/1, SR4/2, SR4/3, SR4/4, DUO, S50, KR51/1, KR51/2, S51, S70, S53, S83, SR50 und SR80.
	Bodenblech Motorgehäuse SR1 SR2 KR50	10921	Neues Abdeckblech zum Motorengehäuse passend für Oldtimer SR1, SR2 und KR50. Das Bodenblech ist schwarz lackiert.
	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle SR2, SR1 - 11,90mm	14553	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle Untermaß 11,90mm. Für Simson, SR1, SR2, SR2E, Sr4-1, Spatz, KR50. Durchmesser 11,90 - leichtes Untermass.
	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle SR2, SR1 - 11,95mm	17563	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle Untermaß 11,95mm. Für Simson, SR1, SR2, SR2E, Sr4-1, Spatz, KR50. Durchmesser 11,95 - leichtes Untermass.
	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle SR2, SR1 - 12,00mm	17564	Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle Grundmaß 12,00mm. Für Simson, SR1, SR2, SR2E, Sr4-1, Spatz, KR50. Durchmesser 12,00mm - Nullmass.
	Deckel zum Kupplungsdeckel klein für Simson SR und KR	14326	Kleiner Deckel zum Kupplungdeckel aus Alu, Aluminum zur Kupplungseinstellung. Wird bei der SR1, SR2, SR2E, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, KR51, KR51/1, Schwalbe verwendet. Simson Nummer: 2150000008
	Dichtkappe für Kurbelwelle und Abtriebswelle Simson SR1 SR2 KR50 Spatz	13093	Neue Dichtkappe am Motor, für Kurbelwelle und Antriebswelle, passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1.
	Dichtring Öl-Verschlußschraube M10 Kupfer (DIN 7603)	13092	Neue Fülldichtung passend für die Ölablassschraube passend für KR50, SR1, SR2 und SR2E. Die Dichtung hat die Größe C10x16x1,5 und ist aus Kupfer (DIN 7603).
	Dichtsatz für Simson SR1 SR2 SR4 und KR50 10-teilig Plastasit blau	14335	Neuer komplett-Dichtsatz für Simson SR1, SR2, SR2E, KR50 und SR4-2. In Erstausrüster Qualität. Dieser Satz besteht aus folgenden 10 Teilen: 1 Stück Dichtung für Bodenblech 1 Stück Vergaserwanne 1 Stück Kupplungsdeckel klein 2 Stück Dichtung Dichtkappe 2 Stück Ansaugdichtung 1 Stück Kupplungsdeckeldichtung 1 Stück Fußdichtung 1 Stück Motormitteldichtung Verbesserte Qualität, 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist Öl-,Fett- und Kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material, aber elastischer und asbestfrei. Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0,6mm. Material: Faserpressstoff PLASTASIT PlastaPress460
	Dichtsatz für Simson SR1 KR50 SR4-1 SR2 SR2E, Cellulat	786	10 - teiliger Dichtungssatz für Motor SIMSON SR 2, SR1, KR50 und SR4/1 Spatz. Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
	Dichtung zur Dichtkappe für Abtriebswelle und Kurbelwelle Motor Simson SR1 SR2 KR50 Spatz Plastasit blau	13914	Neue Dichtung zur Dichtkappe für die Antriebswelle und Kurbelwelle passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1, bei allen Motoren mit Pedalantrieb. Es werden 2 stück benötigt. Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material, aber elastischer und asbestfrei. Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm. SIMSON Nummer: 35409
	Dichtung für Bodenblech zum Gehäuse SR1, SR2 Plastasit blau	13968	Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung. Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material, aber elastischer und asbestfrei. Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.
	Dichtung für Bodenblech zum Gehäuse SR1, SR2 Cellulat	16582	Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung. Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
	Dichtung Deckel zum Kupplungdeckel für Simson S50 KR51/1 Star Habicht Sperber Schwalbe Plastasit blau	13924	Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR1, SR2. Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material, aber elastischer und asbestfrei. Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm. SIMSON Nummer: 38019, 2150000009
	Dichtung Deckel zum Kupplungdeckel für SR1 SR2 S50 KR51/1 SR4- KR50 Cellulat	38019	Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON KR50, SR1, SR2, S50 und KR51/1 Schwalbe, Star SR4-2, Sperber SR4-3, Habicht SR4-4. Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
	Dichtungs- und Lagersatz Simson SR1 SR2 SR2-E BLAU	10701	Kompletter neuer Dicht- und Lagersatz für SIMSON SR1 SR2 und SR2/E für Motor und Getriebe. Bestehend aus den wichtigsten Dichtungen, 4 Lager in C3 Qualität von der Firma SNH, sowie 4 Wellendichtringe in NBR-Qualität. Die Lieferung erfolgt mit Motormitteldichtung.
	Heizpilz für Rillenkugellager 03 04	11165	Neuer Heizpilz, universal passend für alle Kugellager mit den Endziffern 03 und 04.
	Kupplungsdeckel Originalteil SR2	15997	Neuer, originaler Kupplungsdeckel für den SR2 Motor. Der Deckel ist ohne Ausschnitt für den kleinen Kupplungsdeckel. Der Artikel kann Lagerspuren aufweisen.
	Kupplungsdeckeldichtung Motor Simson KR50 SR1 SR2 Spatz Cellulat	13091	Neue Kupplungsdeckeldichtung passend für SIMSON KR50, SR1, SR2 und Spatz SR4-1. Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
	Kupplungsdeckeldichtung Simson SR1 SR2 KR50 Spatz Plastasit blau	13923	Neue Dichtung für den Kupplungsdeckel am Motor passemd für Simson SR1, SR2 und KR50 und Spatz. Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material, aber elastischer und asbestfrei. Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm. Simson-Nummer:1250100007
	Motor Gehäuse Mitteldichtung Simson SR 1, SR 2, SR 4-1 Plastasit blau	14357	Neue Mitteldichtung für den Motor passend für SIMSON SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz, Schwalbe. PALASTASIT - Werkstattqualität, ähnlich wie zu DDR-Zeiten angebotenes Material, aber abestfrei. Verstärktes Material, 0,6mm Dicke. Dieses Aramidfaser - verstärktes Material ist beständig für sehr hohe Temperaturen, Benzin, Öle, Fette und Druck. Durch diese stärkere Dicke ist es auch geeignet größere, unebene Dichtflächen zu schließen. Für Rennsport-, Tuning- und Extremanwendungen geeignet.
	Motor Regeneration komplett SET für Simson SR1, SR2, KR50, Spatz SR4-1	14334	Neues, komplettes Set zur Motor Instandsetzung für SR 1, SR 2, KR 50, SR 4-1 Spatz. Dieser Satz wurde von unserer Werkstatt zusammengestellt, somit wird dieser baugleich in unserer Meisterwerkstatt eingebaut. Die Kupplungscheiben werden mit angeboten, damit man die Kupplung auf SR2E umbaut und somit ein Kupplungsrutschen verhindert wird. Lieferumfang: 1 Stück Dichtsatz komplett Plastasit blau 1 Stück Wellendicht Ring Satz FKM braun 1 Stück Kugellagersatz 1 Stück Schraubensatz DIN 84 in Schlitz, Edelstahl 2VA 1 Stück Fieberglasdichtungen Satz für den Vergaser 1 Stück Isolierflansch 1 Stück Zündkabel 1 Stück Kerzenstecker Beru 1 Stück Zündkerze Isolator 225 1 Stück Unterbrecher 1 Stück Kondensator 1 Stück Schleppfeder für Freilauf 1 Stück Sicherungsblech für Primärritzel 1 Stück Sicherungsblech für Kupplungskorb 1 Stück Sicherungsblech für Pedalantrieb 1 Stück Ölleitscheibe 1 Stück Beilegscheibe 2 Stück Kupplungsscheibe Stahl 3 Stück Kupplungsreibbelag 2 Stück Ölablassschraube mit Dichtring 1 Stück Krümmerdichtung Kupfer 2 Stück Feder für Schaltung 1 Stück Gummitülle Zündkabel am Motor 1 Stück Gummidichtung Schalthebel 1 Stück Gummidichtung Kupplungswelle 1 Stück Gummidichtung Pedalwelle 1 Stück Kerbstift für Kupplungswelle 1 Stück Mutter M8 links für Kettenritzel 1 Stück Mutter M12x1,5 für Kupplungskorb 2 Stück Mutter M10x1,0 für Zündung 3 Stück Halbmond 1 Flasche Getribeöl 1 Dose Bremsenreiniger 1 Stück Silikondichtmasse 90g 3 Stück Kupferring M6
	Ölablaßschraube Simson SR1 SR2 KR50 mit Dichtring	5375	Neue, verzinkte Ölablassschraube, passend für Simson Typen SR1, SR2, SR2E und KR50, Gewinde 10x1 für den Ölablass am Kupplungsdeckel. Lieferung inklusive Kupferdichtring.
	Ölablassschraube Magnet Dichtung für SIMSON S50 Vogelserie	6911	Neue Ölablaßschraube mit Magnet inkl. Kupferdichtring passend bei allen SIMSON S50, Schwalbe KR51/1, Duo 4/1, Spatz SR4-1, Star SR4-2, Sperber SR4-3 und Habicht SR4-4 mit Motor M52, M53 und M54. Gewinde M18x1,5.
	Öleinfüllschraube Simson SR1 SR2 KR50 Spatz MZ125/150	14554	Neue Schraube auf dem Motor zur Öl Einfüllung der Simson SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz. Gewinde 14x1,5 mit einer Schlüsselweite von 19mm. Passend auch als Verschlusschraube für das Motorgehäuse der MZ ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125, TS150, RT125. Verschlußschraube M 14x1,5 TGL 0-7604
	Schraubensatz Motor SR1, SR2, KR50, Spatz SR4-1 Innenschskant	1547	Neuer Schraubensatz passend für alle Motoren von SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1. Din 912.
	Schraubensatz Motor Simson SR 1, SR 2 , Spatz KR 50 Schlitz Edelstahl	14337	Kompletter Schraubensatz für den Motor der Simson SR1, SR2, SR4-2, KR50, Schwalbe, Spatz. Wie orginal sind die Schrauben mit Schlitz in der Din 84 aus VA Edelstahl.
	Linsenkopf Senk Schraube M4x12 Edelstahl	964-LK4x12	Linsensenkkopfschraube DIN: 964 Schraubenart: Linsensenkkopfschraube Werkstoff: Edelstahl Güte: A2 Kopfform: Linsensenkkopf Antriebsart: Schlitz
	Spezial-Mutter für Stehbolzen für Simson, Satz M6	14453	4 Stück Spezialmuttern für die Zuganker (Stehbolzen), passend für Simson Typen wie S50, S51, S53, Spatz, Star, Habicht, Sperber, KR51/1 und KR51/2 Schwalbe, SR50 und baugleiche. Die Muttern sind mit verlängertem Gewinde M6 und Auflagefläche, verzinkt, Güte 10.9.
	Wellendichtring 12x28x7 blau	10783	Neuer Simmering in NBR Qualität mit Doppellippe in der Größe 12 x 28 x 7.
	Wellendichtring 12x28x7 FKM braun	10785	Neuer Simmering in Viton Qualität mit Doppellippe in der Größe 12 x 28 x 7. Wird bei der SR1, SR2,KR50,SR4-1 zur Abdichtung des Kettenrades, Ritzel verwendet. Farbe braun, Fluorkautschuck
	Wellendichtring 14x28x7 blau	7758	Neuer Simmering 14x28x7. Farbe: blau.
	Wellendichtring 14x28x07 FKM braun Doppellippe	7759	Neuer Simmering mit Doppellippe 14x28x7. Wird zur Abdichtung der Kurbewelle unter der Lichtmaschie bei SR1, SR2, KR50, SR4-1 verwendet. Farbe: braun.
	Satz Wellendichtringe für SIMSON SR1, SR2, SR2/E - FKM braun	1534	4- teiliger Simmerringsatz passend für alle SIMSON SR1 und SR2 Motoren. Das Material ist auch als Viton bekannt. Farbe braun, Flourkautschuck

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